Комплекты для сборки электро велосипедов
в Санкт-Петербурге
Моторы
Добро пожаловать в раздел «Моторы для электровелосипедов» интернет-магазина "ВелоВектор"!
Мы предлагаем широкий ассортимент качественных и надежных моторов для вашего электровелосипеда, которые помогут вам придать дополнительную мощность и комфорт вашим поездкам.
Мы предлагаем широкий ассортимент качественных и надежных моторов для вашего электровелосипеда, которые помогут вам придать дополнительную мощность и комфорт вашим поездкам.
Мощность 350W
Мощность 500W
Мощность 1000W
Мощность 1500W и более
Мотор это базовый элемент электровелосипеда, именно он вращает колесо и приводит велосипед в движение.
По расположению мотор-колеса на велосипеде, разделяют передние и задние моторы. В отличии от переднего мотора (ширина оси 100мм), на заднем расположена резьба для накручивания трещетки со звездочками, что увеличивает ширину оси до 135мм.
Различают два типа моторов используемых в колесах велосипеда: редукторные
и прямой привод (безредукторные).
1. Редукторные (бесщеточные) моторы. Их главной особенностью считается планетарная передача - это механическая система, состоящая из трех вращающихся зубчатых колёс (шестерен). Такая система способна создавать высокий крутящий момент, а значит и хорошую мощность при разгоне и способность преодолевать крутые подъемы. Обратной стороной такой системы является ограниченная скорость 30-35км/ч Редукторные моторы имеют относительно малый вес и небольшие габариты. Для любителей крутить педали, несомненным плюсом является отсутствие даже минимального сопротивления мотора при поездке с выключенным двигателем.
2. Прямой привод (безредукторные моторы). Отсутствие дополнительных передаточных механизмов (шестеренок) упрощает конструкцию и делает моторы прямого привода более надежными и долговечными, а также позволяет изготавливать моторы большой мощности до 5000Вт и более. Для создания необходимого крутящего момента используются магниты больших размеров, что делает такой мотор достаточно габаритным и тяжелым. К плюсам данной конструкции следует отнести функцию рекуперации, торможения двигателем с выработкой электроэнергии. Обратный эффект проявляется в виде сопротивления мотора при кручении педалей, причем чем мощнее мотор, тем оно заметнее.
По расположению мотор-колеса на велосипеде, разделяют передние и задние моторы. В отличии от переднего мотора (ширина оси 100мм), на заднем расположена резьба для накручивания трещетки со звездочками, что увеличивает ширину оси до 135мм.
Различают два типа моторов используемых в колесах велосипеда: редукторные
и прямой привод (безредукторные).
1. Редукторные (бесщеточные) моторы. Их главной особенностью считается планетарная передача - это механическая система, состоящая из трех вращающихся зубчатых колёс (шестерен). Такая система способна создавать высокий крутящий момент, а значит и хорошую мощность при разгоне и способность преодолевать крутые подъемы. Обратной стороной такой системы является ограниченная скорость 30-35км/ч Редукторные моторы имеют относительно малый вес и небольшие габариты. Для любителей крутить педали, несомненным плюсом является отсутствие даже минимального сопротивления мотора при поездке с выключенным двигателем.
2. Прямой привод (безредукторные моторы). Отсутствие дополнительных передаточных механизмов (шестеренок) упрощает конструкцию и делает моторы прямого привода более надежными и долговечными, а также позволяет изготавливать моторы большой мощности до 5000Вт и более. Для создания необходимого крутящего момента используются магниты больших размеров, что делает такой мотор достаточно габаритным и тяжелым. К плюсам данной конструкции следует отнести функцию рекуперации, торможения двигателем с выработкой электроэнергии. Обратный эффект проявляется в виде сопротивления мотора при кручении педалей, причем чем мощнее мотор, тем оно заметнее.
